16 Novembre
Première proposition de Pierre Paul Riquet à Colbert, Ministre du Roi Louis XIV, pour la construction du Canal de jonction des deux Mers.
1663
18 Janvier
Arrêt du Conseil d'état qui ordonne l'étude du projet de Pierre Paul Riquet par les commissaires du Roi et les états du Languedoc.
1664
7 Novembre
Réunion à Toulouse des commissaires chargés de l'étude.
1665
19 Janvier
Rapport des commissaires proposant ouverture d'une rigole d'essai pour conduire les eaux de la Montagne Noire à Naurouze. 27 Mai
Arrêt du Conseil d'état qui nomme Pierre Paul Riquet, Directeur des travaux relatifs à cette rigole. 2 Novembre
La rigole d'essai est terminée, amenant les eaux de la Montagne Noire à Naurouze.
1666
14 Octobre
Arrêt du Conseil qui adjuge à Pierre Paul Riquet, les ouvrages de la première partie du Canal comprise entre Toulouse et Trèbes.
1667
1 Janvier
Début des travaux 1 Mars
Don de 2 400 000 livres, payables en 8 années, accordé par les États du Languedoc. 16 au 19 Avril
Pose de la première pierre du réservoir de Saint Ferréol
1668
14 Mai
Adjudication à Pierre Paul Riquet des ouvrages de la seconde et troisième partie du fief et du péage du Canal. 17 novembre
Pose de la première pierre de l'écluse de l'embouchure de la Garonne. 8 Mai
Premier essai de navigation sur la Rigole de la Plaine Ouverture complète du Canal de Toulouse à Naurouze.
1669
23 Janvier
Adjudication à Pierre Paul Riquet des ouvrages de la seconde partie et troisième parties.
1670
Mise en eau du Canal de Naurouze à Toulouse.
1673
Fin des travaux et mise en eaux de la portion Naurouze-Castelnaudary-Trèbes.
1677
16 Janvier
Arrêt du Conseil d'état qui cède à Pierre Paul Riquet, la propriété et le péage du Canal.
1680
4 Novembre
Mort de Pierre-Paul Riquet, à Toulouse.
1681
15 au 25 Mai
Inauguration du Canal Royal du Languedoc. avec bénédiction des bateaux.
1683
28 Mai
Inspection par Monsieur d'Aguesseau, remontée du Canal de Marseille à la Garonne en 75 Heures !
1686
Percée des Cammazes par Vauban, Ministre du Roi. Décision de Vauban, de prolonger le Canal de Pierre Paul Riquet, par un Canal Latéral à la Garonne jusqu'à La Réole.
1777
Départ des travaux du Canal de jonction à Narbonne.
1782
Création du Barrage du Lampy, pour alimenter le Canal de Jonction sur Narbonne.
Le Canal Latéral à la Garonne en quelques dates
An II
16 Frimaire
Dépôt du projet de canal, permettant de joindre Toulouse à Moissac.
1828
17 Décembre
Ordonnance prescrivant l'étude de ce projet. Fin de l'étude du projet en 1830.
1832
22 Avril
Loi donnant la construction et l'entretien des ouvrages à Sieur Doin.. En contrepartie, elle donne droit de péage à sa Société. Révision de cette loi, le 9 Juillet 1835.
1838
Rachat des pièces du projet, et attribution de 40 Millions de francs pour l'exécution des travaux. Début des travaux du Canal Latéral de la Garonne.
1846
Décision de poursuivre l'ouvrage jusqu'à Castets en Dorthe.
1852
8 Juillet
Promulgation de la Loi par Napoléon III. Elle autorise à offrir en concession les deux voies réunies, Chemin de fer et Canal Latéral), avec abandon du Canal à titre gratuit, pour une durée de 99 ans. Seule condition, les travaux du Chemin de Fer et du Canal ne peuvent s'achever l'un sans l'autre. 24 Août
Accord de la concession des deux voles aux Frères Emile et Isaac Pereire, James de Rothschild, et Adolphe Eichtal. 5 Décembre
Inauguration de la Compagnie des Chemins de Fer du Midi et du Canal Latéral à la Garonne.
1856
Inauguration du Canal Latéral de la Garonne et ouverture à la navigation
Création du Canal des deux mers
1852
8 Juillet
Promulgation de la Loi par Napoléon 111. Elle autorise à offrir en concession les deux voies réunies, Chemin de fer et Canal Latéral, avec abandon du Canal à titre gratuit, pour une durée de 99 ans. Seule condition, les travaux du Chemin de Fer et du Canal ne peuvent s'achever l'un sans l'autre. 24 Août
Accord de la concession des deux voles aux Frères Emile et Isaac Pereire, James de Rothschild, et Adolphe Eichtal. 5 Décembre
Inauguration de la Compagnie des Chemins de Fer du Midi et du Canal Latéral à la Garonne.
1856
Inauguration du Canal Latéral de la Garonne et ouverture à la navigation
1858
Décret impérial du 21 Juin autorisant l'affermage du Canal du Midi à la Compagnie des Chemins de Fer pour 40 années. Les Chemins de Fer deviennent ainsi les maîtres de la destinée de leur propre concurrence, les canaux du Midi de la France.
1863
Face au semi abandon du Canal, l'administration tente en vain de les récupérer.
1879
Pierre Freycinet qui prévoit la modernisation et la mise aux gabarits de tous les canaux de France.
1880
Loi abrogeant toute taxe et péage sur les canaux et rivières appartenant à l'état.
1897
Novembre
Une loi est votée autorisant l'état à la reprise de possession du Canal des deux Mers.
1898
1 Janvier
Reprise officielle du Canal Latéral à la Garonne, et rachat des actions du Canal du Languedoc et de ses embranchements par l'état. Le destin des deux canaux, à partir de cette date sont indissolublement liés.
