De nombreux touristes, mais aussi personnalités étrangères viennent encore voir et comprendre le fonctionnement de ce prototype unique au monde.

    Cinq écluses très rapprochées prés de Montech franchissent une dénivelée de 13,30 m.

    Il est décidé de construire en première mondiale une pente d'eau, afin d'éviter le passage des cinq écluses aux bateaux. L'inauguration a lieu en Juillet 1974.

    Ce système peut permettre de franchir un dénivelé de près de 100 mètres. Il permet au bateau de franchir le dénivelé des cinq écluses en étant tracté sur un triangle d’eau par un bouclier moteur poussoir qui enjambe la rigole de béton construite en parallèle des cinq écluses.

    Il consiste à déplacer un bateau sur une masse d'eau triangulaire, retenue par un masque de forme rectangulaire.

    Le déplacement s'effectue dans une rigole maçonnée construite en parallèle du Canal, le masque contenant le bateau flottant est tracté par un engin, l'enjambant, appelé bouclier-moteur.